Mengapa Kecepatan Pembukaan dan Penutupan di Putus Sirkuit Dikurangi

1. Pembatasan Listrik Operasi

Sumber daya operasi menyediakan energi tidak langsung yang dibutuhkan untuk pemutus sirkuit untuk membuka dan menutup, dan ketidakstabilan di sini dapat secara signifikan mempengaruhi kecepatannya:

• Mekanisme elektromagnetik: Jika tegangan catu daya turun, inti magnet dalam mekanisme elektromagnetik bergerak lambat, mengurangi kecepatan penutupan pemutus.Tegangan yang lebih rendah berarti kumparan penutupan memiliki energi yang lebih sedikit, sehingga inti magnet tidak dapat mempercepat cukup cepat, menyebabkan penutupan tertunda atau tidak lengkap.
• Mekanisme hidraulik: Ketika bukaan katup dalam sistem hidrolik terlalu kecil, sistem tidak dapat langsung melepaskan atau membangun tekanan hidrolik yang dibutuhkan.jika minyak bertekanan tinggi tidak dapat keluar dari ruang penutupan dengan segera karena ukuran katup yang terbatasDemikian pula, ukuran katup yang tidak cukup saat penutupan mencegah tekanan minyak meningkat dengan cepat, sehingga tindakan penutupan lebih lambat.

2. Energi Operasi yang Tidak Cukup

Energi yang tersedia dalam mekanisme pengoperasian, apakah pegas, hidrolik, atau pneumatik, secara langsung mempengaruhi daya tanggap pemutus:

• Mekanisme Spring: Jika energi yang tersimpan di musim semi tidak cukup, baik karena kurangnya pra-kompresi yang tepat atau keausan dari waktu ke waktu, kecepatan kedua tindakan pembukaan dan penutupan melambat.
• Mekanisme hidraulik: Tekanan hidrolik rendah gagal memberikan kekuatan yang diperlukan untuk memindahkan kontak pemutus sirkuit pada kecepatan yang diperlukan.
• Mekanisme Pneumatik: Jika pegas penutupan melemah atau gagal, kecepatan penutupan berkurang secara signifikan, karena mekanisme tidak lagi dapat mendorong kontak bersama dengan kekuatan yang memadai.

3. Penyesuaian Mekanisme Operasional

Penyesuaian yang buruk atau salah dalam mekanisme operasional dapat membawa berbagai ketidakefisien:

• Mekanisme Elektromagnetik: Masalah seperti operasi pemutar bantu yang prematur, kesalahan polaritas dalam koneksi kumparan, atau pemanasan yang berlebihan dalam kumparan penutupan menyebabkan pemutus gagal menyala atau melambat.jika batang penutupan terlalu pendek, atau inti magnet dibatasi, ini akan membatasi jangkauan perjalanan atau membuat gerakan lambat.
• Mekanisme Spring: Ketika mata air yang terbuka tidak memiliki kekuatan, kecepatan pembukaan mengalami kerugian.
• Mekanisme hidraulik: Bahkan dengan tegangan dan tekanan operasi normal, faktor-faktor seperti lubang katup kecil dalam sistem dapat menyebabkan keterlambatan.lubang pendarahan yang tidak cukup di katup sekunder mengurangi kecepatan pembukaan, sementara pedal gas yang dibatasi di ujung penutupan dapat menurunkan kecepatan penutupan secara khusus.Gangguan dalam tabung hidrolik dan gerakan piston yang tidak fleksibel dapat lebih menghambat kedua tindakan pembukaan dan penutupan.

4Pengaturan tubuh pemutus sirkuit

Penyesuaian fisik dan kondisi mekanik dari tubuh utama pemutus sirkuit mempengaruhi kecepatannya:

• Perjalanan yang Terlalu Banyak: Jika kontak pemutus bergerak lebih jauh dari yang diperlukan (over-travel), hal ini meningkatkan total waktu yang dibutuhkan untuk operasi, mengurangi kecepatan.
• Tekanan Kontak Tinggi: Tekanan yang berlebihan antara kontak membutuhkan lebih banyak energi untuk memisahkan atau menutupnya, menyebabkan kecepatan yang lebih lambat, terutama saat membuka.
• Ketahanan Mekanis: Masalah seperti melekat pada sistem transmisi, variasi efek buffer, atau menjaga ujung kontak terlalu jauh dari satu sama lain semuanya menghambat kecepatan.Faktor-faktor ini menciptakan resistensi tambahan di pemutus, mengurangi kecepatan dengan membutuhkan kekuatan ekstra dan waktu untuk menyelesaikan setiap tindakan.

Dengan memahami penyebab ini dan menyesuaikan daya, sumber energi, mekanisme operasi, dan pengaturan fisik, kita dapat memastikan pemutus sirkuit beroperasi pada kecepatan yang dirancang,menjaga keamanan dan efisiensi dalam sistem listrik.